科士达蓄电池6-FM-38 12V38AH直流屏 消防系统
科士达蓄电池组作为重要设备的后备电源是设备可靠运行的一道关键防线，但事实上因蓄电池问题致使运行设备失去主供电源后*终被迫停用的现象却屡有发生，究其原因：
科士达蓄电池组在使用过程中，由于单体电池本身及外部环境的差异，使得蓄电池组各单体电池的电压实际并不均衡，所蓄电量也不相等，这样，就容易造成蓄电池组在整体充放电使用过程中，其中某个单体蓄电池出现过充电或过放电，极大的降低了蓄电池的使用寿命。
科士达蓄电池组经过长时间运行后，由于其内部产生的电子漂移现象，会出现个别电池落后、劣化，造成一致性差异。会使其中一节或者几节单体的内电阻增大，变成落后电池。蓄电池组出现严重的劣化现象，远远不能满足实际生产的要求，个别蓄电池的劣化失效，带来整组电池的快速失效等等。
目前科士达蓄电池的工作方式大都以后备电源使用，而目前的充电机几乎都是高频开关电源，其充电机理为均充、浮充等方式，没有针对蓄电池运行的后备特点，做出相应的调整，无法保证蓄电池组中每节蓄电池的均衡充电，往往由于蓄电池组中某几节蓄电池的电压变化（变高或变低）而导致其它蓄电池处于过充电或欠充电，致使电池组出现电池失水、正极板腐蚀、热失控等。
科士达蓄电池定期的核对性容量测试检测可以及时正确的知道蓄电池组各个单体电池的电压，无论在电池充电、放电和静置时，在线对运行的蓄电池组的传统充电方式进行优化和改进，通过使用**的微机数字控制技术和电力电子技术来自动对性能偏弱的电池进行在线活化，从而使得每一节电池电量基本一致，避免蓄电池在充放电过程中出现过充电、过放电现象；让科士达蓄电池组始终保持在*佳运行状态，提高蓄电池设备运行可靠性，延长蓄电池使用年限、降低电池的更换成本。
