劲博蓄电池JP-6-GFM-80 12V80AH尺寸/重量

劲博蓄电池的端子焊接是指用焊矩、端子模(小型密封电池用铬铁和成型端片)及预制的铅基合金焊条在蓄电池指定的位置上形成正、负极输出端的过程。不同形状的端子由端子模实现。   焊子焊接时对于普通电池分别在正、负端子位置套上端子模，用焊矩将引向极柱与电池盖上的极柱套熔化，随即溶入铅基合金焊条至规定高度，使极柱、极柱套及熔入的铅液溶焊成为一个整体，冷凝后取下端子模，用干净的棉纱布擦试端子表面，形成光亮、平整、饱满的端子。 

对于小型密封劲博电池先在引向极柱上套紧密封圈，然后将预制好的端片套在引向极柱上，用铬铁和焊条将极柱与端片焊为一体，灌注表征正、负极性的红、黑环氧树脂粘合剂进行端子部位的密封。 

对于固定型密封劲博电池用焊矩和铅基合金焊条将引出端子与盖铅套接触部熔合为一体，然后用灌注表征、正负极性的红、黑环氧树指粘合剂进行端子部位的密封。

劲博电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。因此，如果是处于练习阶段的模友，应该对自己的电池做一些适当的保护措施，比如在电池的头部包裹几层泡沫塑料，使用加长型的电池架等，防止头朝下摔机时，电池直接撞到硬物而破损外皮。另外，电池的扎带也很重要，在摔机时，劲博电池不要因扎带不紧而摔到飞机外面，这样也很容易造成电池外皮破损。这个原则，很多模友会忽视。充满电的电池，不能满电保存超过3天， 如果超过一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，劲博电池会直接挂掉。因此，正确的方式是，准备飞之前才充电，如果因各种原因没飞，也要在充满后3天内找时间把电池放电到3.9V。