科士达蓄电池12V65AH

科士达蓄电池12V65AH报价参数，中电联在北京举行行业标准发布会，其中包括广州泓淮能源科技有限公司董事长黄尚南起草制定的铅酸蓄电池二次利用的标准。 据了解，铅酸蓄电池被广泛运用于通信、电力、军事、交通、银行、信息等领域，但由于其实际使用寿命短，每年中国报废的铅酸蓄电池大约有两亿只。“每年淘汰的两亿只铅酸蓄电池中，至少有5000万只是可以进行修复再生的。”广州泓淮技术人员表示，受修复技术限制，这些被淘汰的电池大多数都没有得到利用，造成了资料浪费，也带来了环境污染。 针对铅酸蓄电池寿命短，修复技术不成熟等问题，广州泓淮自成立开始，先后投入6000多万元，开展蓄电池修复再生技术研发。经过近十年无数次的试验测试，一种铅酸蓄电池活化剂终于面世，使铅酸蓄电池再生成为现实。 据介绍，这种铅酸蓄电池再生技术采用高分子材料配置出蓄电池活化剂，采用电化学方法，实现铅酸蓄电池Pb2SO4结晶体分解，还原成二氧化铅和金属铅、**，解决**铅结晶体导致活性物质减少、寿命缩短的问题，实现蓄电池内阻恢复、容量恢复。这项技术的使用非常简单，打开铅酸蓄电池的阀门，加入适量的蓄电池活化剂，结合广州泓淮公司研发的修复设备对蓄电池施加活化电压、电流，就可以实现铅酸蓄电池的再生。这种蓄电池活化剂在酸性环境下，结合蓄电池外部施加的活化电压，可以催化**铅结晶体的分解，让**铅结晶体分解为可以继续参加化学反应的物质，使铅酸蓄电池恢复到健康状态。采用高倍率电镜技术可以明显看到，修复前的蓄电池极板上的Pb2SO4晶体呈现大块的晶体形状，修复过后变成了絮状物，效果非常直观。 从广州泓淮提供的对比数据来看，使用活化剂进行活化修复后，蓄电池容量基本都恢复达到标称容量的95％以上，而且，蓄电池内阻也恢复到出厂水平。使用寿命方面，用该修复技术修复后的蓄电池可以达到3年以上。“我们应用广州泓淮的修复技术，对4只失效蓄电池进行修复效果验证试验及修复机理研究，试验结果表明，这项蓄电池修复技术效果明显。”广东电网电力科学研究院的工程师称，失效蓄电池修复后容量恢复到额定容量以上，并且在经过3个月的高温老化试验（1个月的变化相当于正常情况下使用1年的变化）之后，其容量仍然保持在额定容量以上。 目前，经过广州泓淮修复的铅酸蓄电池包括汤浅、阳光、华达、光宇、南都、、理士、丰日、银泰、泰坦、三瑞等，成功修复的蓄电池容量达到了1000万安时，修复成功率超过95％，部分蓄电池使用年限超过8年，有的甚至超过12年，经过修复后还可以继续投运。南方电网的专家表示，这个技术解决了他们在蓄电池维护中的大问题，给蓄电池的全生命周期管理提供了科学手段。◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将危险吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染