科士达蓄电池6-FM-40 

1、电池在安装使用前曾长时间搁置储存。实际上电池-旦加上**液后就开始了化学反应而产生盐化物。所以,新电池的搁置也会
盐化，导致在交通运输工具上安装不久的新电池就失效。
2、交通工具长时间静止不工作。

3、电池受到侵蚀使充电期间内阻增加，引起充电不足的情况。
4、持续过放电。
5、温度影响。例如，当气温转热，随温度每增加10度，盐化速率呈2倍增长。在充电期间,如外界温度高,当电池的温度达75度
时，内阻会增大,致使充电不足情况发生。当温度转冷, 交通工具的润滑油变稠，这就需要更大的动力去启动车辆，也就是说,需要电
池放电能力更大。其结果，加快了极板上盐化物的堆积。如果留意一下电池过放电的情况， 就知道这时候的电池电解液凝固,这种情况
地伤害了极板。-般情况下， 充电达时，电解液的比重是1.27左右,这时候的电解液凝固温度是-83华氏;当比重在1.2左右
时,凝固温度是-17华氏;若比重在1.14时(也称完全放电),这时仅在8华氏就凝固。
电池应用领域与分类:
免维护无须补液;
●UPS不间断电源;
◆内阻小，大电流放电性能好;
●消防备用电源;
◆适应温度广;
安全防护报警系统;
自放电小;
●应急照明系统;
使用寿命长;
●电力，邮电通信系统;
◆荷电出厂,使用方便;
●电子仪器仪表;
安全防爆;
●电动工具电动玩具;
◆独特配方,深放电恢复性能好;
●便携式电子设备;
无游离电解液,侧倒仍能使用;